Informe de septiembre: recuperación tras la corrección
Panorama del mercado en septiembre de 2026
La normalización que anticipamos en el informe de agosto ha llegado, y más rápido de lo esperado. Con el fin de la temporada de vacaciones, el mercado se ha contraído de forma notable: el W140 pasa de 118 a 88 anuncios, el W124 de 117 a 86, el W210 de 99 a 69 y el R107 cae incluso de 95 a 51. La oleada de vehículos asequibles en estado de uso diario que lastraba las medias en pleno verano se ha vendido en gran parte o ha sido retirada del mercado, y precisamente por eso las medias se están reafirmando ahora en todos los frentes.
En Mercedes, los seis modelos clave cotizan en positivo, encabezados por el W210 con un +30,3 %. Los compactos de BMW E46 (+20,2 %) y E36 (+9,9 %), así como el E30 (+13,7 %), también giran claramente al alza. A contracorriente, son precisamente las grandes berlinas las que se abaratan: el E38 cede un 9,6 % hasta 15.019 €, el E39 un 6,3 % hasta 7.254 €. Para los compradores, la ventana se desplaza: la amplia oferta del verano ha terminado, pero para las grandes berlinas el otoño apenas está abriendo la puerta.
Las siguientes tablas muestran los precios medios actuales (a principios de septiembre de 2026) y la variación respecto a nuestro informe de agosto.
Informe de mercado BMW
BMW presenta el cuadro más atípico de las tres marcas: los compactos y los clásicos suben, las grandes berlinas bajan:
| Modelo | Media | Tendencia | Mín | Máx | Anuncios |
|---|---|---|---|---|---|
| Serie 7 E38 | 15.019 € | ↓ −9,6 % | 2.500 € | 39.900 € | 85 |
| Serie 5 E39 | 7.254 € | ↓ −6,3 % | 1.200 € | 24.990 € | 86 |
| Serie 3 E46 | 9.094 € | ↑ +20,2 % | 1.300 € | 25.800 € | 49 |
| Serie 3 E36 | 10.548 € | ↑ +9,9 % | 1.990 € | 27.990 € | 59 |
| Serie 3 E30 | 20.631 € | ↑ +13,7 % | 1.599 € | 69.999 € | 58 |
| Z3 | 15.665 € | → −0,6 % | 3.750 € | 52.750 € | 90 |
| E39 M5 | 36.485 € | ↓ −3,0 % | 23.000 € | 42.000 € | 10 |
El E46 recupera con creces su corrección de agosto: +20,2 % hasta 9.094 €, aunque con solo 49 anuncios en lugar de 65. La oferta más reducida vuelve a componerse en mayor medida de ejemplares cuidados, lo que eleva la media. Patrón similar en el E30: +13,7 % hasta 20.631 €, con un anuncio tope de 69.999 € que tira de la media aún más hacia arriba. El E38, en cambio, prosigue su descenso (−9,6 % hasta 15.019 €) y sigue magníficamente disponible con 85 anuncios: el buque insignia está más barato que en muchos meses. El E39 también se abarata (−6,3 % hasta 7.254 €) con una oferta estable de 86 anuncios. El Z3 mantiene su nivel (−0,6 % hasta 15.665 €), algo notable a final de temporada: el precio de entrada ha subido de 2.500 € a 3.750 €; las ofertas veraniegas más baratas han desaparecido. El E39 M5 oscila en torno a su nivel con unos escasos 10 anuncios (−3,0 % hasta 36.485 €).
Informe de mercado Mercedes-Benz
Mercedes firma la recuperación más fuerte del mes: los seis modelos clave cotizan en positivo, con una oferta claramente reducida:
| Modelo | Media | Tendencia | Mín | Máx | Anuncios |
|---|---|---|---|---|---|
| Clase E W124 | 12.283 € | ↑ +10,4 % | 1.690 € | 44.990 € | 86 |
| Clase S W140 | 15.641 € | ↑ +10,3 % | 1.850 € | 45.000 € | 88 |
| Clase E W210 | 5.578 € | ↑ +30,3 % | 1.200 € | 22.500 € | 69 |
| Clase S W126 | 20.247 € | ↑ +6,4 % | 2.400 € | 49.900 € | 70 |
| SL R107 | 33.152 € | ↑ +7,7 % | 6.550 € | 58.950 € | 51 |
| SL R129 | 25.201 € | ↑ +8,5 % | 7.000 € | 55.000 € | 69 |
El perdedor de agosto es el ganador de septiembre: el W210 gana un 30,3 % hasta 5.578 €. Los detalles explican el movimiento: ahora hay solo 69 vehículos anunciados en lugar de 99, y el anuncio más caro vuelve a situarse en 22.500 € en lugar de 14.500 €; la oleada de ejemplares baratos de uso diario se ha absorbido y los mejores coches vuelven a marcar la media. El W124 (+10,4 % hasta 12.283 €) y el W140 (+10,3 % hasta 15.641 €) se recuperan casi al unísono. Destacan los dos SL: en el R107, el precio de entrada ha saltado de 3.990 € a 6.550 €; los coches-proyecto del verano han salido del mercado y la oferta casi se ha reducido a la mitad (51 anuncios en lugar de 95). El R129 se afianza en 25.201 € (+8,5 %), y también aquí la oferta empieza en 7.000 €. Al final de la temporada, los roadster no se abaratan: es la oferta la que se adelgaza. Quien espere gangas tendrá que aguardar a los meses de invierno.
Informe de mercado Audi
Audi se muestra estable e incluso amable: los movimientos siguen siendo moderados:
| Modelo | Media | Tendencia | Mín | Máx | Anuncios |
|---|---|---|---|---|---|
| A6 C4 | 9.131 € | ↑ +5,0 % | 1.600 € | 29.000 € | 47 |
| A6 C6 | 5.081 € | ↑ +4,2 % | 1.700 € | 9.999 € | 28 |
| A8 D2 | 9.064 € | → −1,2 % | 2.000 € | 34.990 € | 33 |
| TT 8N | 7.798 € | ↓ −3,2 % | 1.990 € | 21.850 € | 27 |
| RS4 B5 | 47.886 € | ↑ +3,0 % | 18.500 € | 82.500 € | 23 |
| RS2 | 56.999 € | ↑ +2,2 % | 3.489 € | 100.000 € | 34 |
El A6 C4 vuelve a acercarse a la barrera de los 10.000 € con un +5,0 % hasta 9.131 €, aunque con una oferta más ajustada (47 anuncios en lugar de 58). El A6 C6 sigue siendo el chollo para grandes kilometradores: 5.081 € de media y ningún anuncio por encima de 9.999 €, eso sí, con casi 300.000 km de media en el cuentakilómetros. El A8 D2 se mantiene prácticamente sin cambios por debajo de los 10.000 € (9.064 €, −1,2 %). El TT 8N cede ligeramente al cierre de la temporada de roadsters (−3,2 % hasta 7.798 €) y es así el único valor de este informe que sigue el patrón otoñal clásico de los descapotables. La cúspide del segmento de inversión sigue firme: el RS4 B5 sube a 47.886 € (+3,0 %) y el RS2 a 56.999 € (+2,2 %); ambos modelos han capeado la corrección veraniega sin inmutarse.
Patrones estacionales y kilometrajes
El patrón del mes es el repliegue del verano: la expansión de la oferta de la temporada vacacional, que en agosto presionaba las medias a la baja, se está agotando. En casi todos los modelos, el número de anuncios ha caído entre un 20 y un 45 %, y con la absorción del tramo bajo de precios las medias vuelven a reafirmarse, con más fuerza allí donde el efecto veraniego fue mayor (W210, E46, W124). No es una explosión repentina de la demanda, sino un retorno a la composición normal del mercado.
Los kilometrajes siguen mostrando patrones claros:
- Clásicos y roadsters: muy por debajo de los niveles de uso diario gracias a la conservación por aficionados (R107 ~117.000 km, E30 ~134.000 km, R129 ~137.000 km, Z3 ~139.000 km)
- Berlinas youngtimer: perfil de uso normal entre 165.000 y 215.000 km (W210 ~166.000 km, E38 ~210.000 km, E39 ~211.000 km)
- La excepción kilometradora: el A6 C6 con ~297.000 km; el carácter diésel de largas distancias de la serie se nota plenamente
Las horquillas de precios siguen siendo enormes: la oferta del W124 va de 1.690 € a 44.990 €, la del E30 de 1.599 € a 69.999 €; el estado sigue decidiendo el valor más que el propio modelo.
Perspectivas para octubre
Para octubre esperamos:
- Incipiente debilidad de los roadsters: con el fin definitivo de la temporada, los Z3, R107, R129 y 8N suelen verse presionados; las primas actuales de los SL difícilmente sobrevivirán al otoño intactas
- Demanda otoñal sostenida de berlinas: los E38, E39 y W140 se benefician históricamente del regreso de las vacaciones; los bajos precios de E38/E39 deberían atraer compradores
- Precios firmes en el segmento de inversión (RS2, RS4 B5, E39 M5) con volúmenes pequeños; sencillamente no hay oferta suficiente para que los precios caigan
Si busca un descapotable, la fase de precios más débil aún está por llegar. Si busca una gran berlina, ahora mismo está inusualmente barata.
¿Comprar, esperar u observar?
Compre ahora si usted…
- Quiere un E38: 15.019 € de media (−9,6 %) en 85 anuncios; el buque insignia ha bajado a contracorriente del mercado y sigue ampliamente disponible
- Busca un E39 como youngtimer para el día a día: 7.254 € (−6,3 %) en 86 anuncios, la mejor relación precio-oferta de este informe
- Tiene un A8 D2 en el punto de mira: estable por debajo de 10.000 € mientras la competencia de Mercedes ya vuelve a encarecerse
Espere hasta que…
- La temporada de roadsters termine de verdad: los Z3, R107, R129 y TT 8N suelen abaratarse respecto a hoy a finales de otoño y en invierno
- El W210 recupere una oferta más amplia; si se perdió el mínimo de agosto de 4.282 €, no persiga los 5.578 € actuales
Observe…
- El E46: tras un −12,4 % en agosto y un +20,2 % ahora, es el valor más volátil de la cartera; octubre dirá dónde está el precio justo
- El E30: el anuncio tope de 69.999 € distorsiona la media al alza; la base se mueve menos de lo que sugiere el +13,7 %
- El E39 M5: 10 anuncios siguen siendo demasiado pocos para una formación de precios fiable
Septiembre premia a los contracorriente: la amplia oferta del verano es historia, pero quien apunte ahora a las grandes berlinas compra en el punto más barato en meses, mientras el resto del mercado ya vuelve a encarecerse.