Rapporto di novembre: livello dei prezzi ricalibrato
Panoramica del mercato a novembre 2026
Questo rapporto inizia con una precisazione: da inizio ottobre filtriamo con maggiore rigore gli annunci scaduti e conteggiati due volte. Per questo il livello dei prezzi della maggior parte dei modelli è nettamente inferiore a quello del rapporto di ottobre: la E39 a 4.075 € invece di 7.530 €, la W211 a 4.106 € invece di 8.005 €. Non si tratta di un movimento di mercato, ma di una misurazione più pulita; un confronto percentuale con il rapporto di ottobre sarebbe fuorviante e viene omesso. Dove la base dati è rimasta confrontabile, lo indichiamo espressamente.
Ne risulta un quadro chiaro: le youngtimer di fascia media costano meno di quanto suggerissero le medie estive, e la mediana – il prezzo sotto il quale si trova metà degli annunci – è il riferimento più affidabile. La colonna Trend mostra la variazione di prezzo calcolata ogni 30 giorni sugli ultimi 180 giorni, lo stesso valore delle nostre pagine dei modelli. Tutti i dati aggiornati al 12/10/2026.
Rapporto BMW
| Modello | Media | Mediana | Trend (180 giorni) | Annunci |
|---|---|---|---|---|
| E38 Serie 7 | 12.573 € | 11.900 € | −673 €/30 g | 63 |
| E39 Serie 5 | 4.075 € | 2.700 € | +93 €/30 g | 63 |
| E46 Serie 3 | 6.754 € | 4.500 € | +126 €/30 g | 25 |
| E36 Serie 3 | 8.135 € | 6.720 € | +131 €/30 g | 30 |
| E30 Serie 3 | 14.363 € | 11.999 € | −234 €/30 g | 33 |
| Z3 | 13.151 € | 11.990 € | +46 €/30 g | 67 |
| E39 M5 | 36.177 € | 39.950 € | −3 €/30 g | 55 |
La E38 resta il caso problematico del marchio: con −673 € al mese il suo trend a 180 giorni è il più debole di tutte le BMW, con una media di 12.573 € (mediana 11.900 €). Un annuncio di punta a 36.990 € mostra che esistono ancora esemplari da collezione, ma il mercato delle normali 735i e 740i è nettamente più basso. La E39 ha una mediana di soli 2.700 €, l’ingresso più economico nel mondo delle youngtimer; la media di 4.075 € è spinta verso l’alto da pochi esemplari curati fino a 14.999 €. Il suo trend è leggermente positivo, +93 € al mese.
Le compatte E46 (6.754 €, solo 25 annunci) ed E36 (8.135 €, 30 annunci) mostrano i trend rialzisti più forti del marchio, +126 € e +131 € al mese, ma l’offerta è scarsa. La E30 è a 14.363 € (mediana 11.999 €) e cala di 234 € al mese. La Z3 offre la più ampia scelta di roadster, con 13.151 € e 67 annunci. La E39 M5 è l’unica BMW con base dati invariata: 36.177 € contro 36.595 € nel rapporto di ottobre (−1,1 %) con 55 annunci invece di 56 – un mercato calmo e maturo, la cui mediana di 39.950 € supera la media perché alcuni veicoli da restaurare a partire da 6.399 € la abbassano.
Rapporto Mercedes-Benz
| Modello | Media | Mediana | Trend (180 giorni) | Annunci |
|---|---|---|---|---|
| W124 Classe E | 10.569 € | 6.499 € | −35 €/30 g | 63 |
| W140 Classe S | 13.373 € | 12.000 € | −76 €/30 g | 63 |
| W126 Classe S | 14.129 € | 12.900 € | +237 €/30 g | 45 |
| W220 Classe S | 6.489 € | 4.800 € | −404 €/30 g | 28 |
| W211 Classe E | 4.106 € | 4.045 € | −80 €/30 g | 36 |
| R107 SL | 34.427 € | 28.054 € | −406 €/30 g | 44 |
| R129 SL | 23.575 € | 21.950 € | −37 €/30 g | 44 |
La W124 mostra meglio di tutte quanto possano divergere media e mediana: 10.569 € contro 6.499 €. Una 230 E o 300 E curata costa realisticamente circa 6.500 €; gli esemplari da collezione fino a 42.500 € alzano la media. La W140 è a 13.373 € (mediana 12.000 €), di nuovo allo stesso livello della E38 in questa misurazione. La W126 è l’unica berlina Mercedes con un trend chiaramente positivo, +237 € al mese.
La pressione resta sulle serie più giovani: la W220 perde 404 € al mese secondo il trend (media 6.489 €, mediana 4.800 €, solo 28 annunci), e la W211 ha una mediana di 4.045 € – la sua forbice da 1.250 € a 6.600 € è sorprendentemente stretta: chi compra paga poco extra per stato e storia. Tra le roadster la R107 è quella che si indebolisce di più (−406 € al mese; media 34.427 €, mediana 28.054 €, annuncio massimo 89.980 €), mentre la R129 è praticamente stabile a 23.575 € (−37 € al mese).
Rapporto Audi
| Modello | Media | Mediana | Trend (180 giorni) | Annunci |
|---|---|---|---|---|
| C4 A6 | 4.144 € | 3.100 € | −66 €/30 g | 38 |
| C6 A6 | 3.932 € | 3.400 € | +95 €/30 g | 48 |
| D2 A8 | 5.398 € | 5.250 € | −477 €/30 g | 45 |
| 8N TT | 5.865 € | 4.700 € | −474 €/30 g | 70 |
| RS4 B5 | 50.193 € | 49.900 € | +625 €/30 g | 49 |
| RS2 | 61.281 € | 65.900 € | +125 €/30 g | 23 |
La C6 A6 è il modello più accessibile di questo rapporto, con 3.932 € (mediana 3.400 €) e 258.010 km in media, e l’unico modello Audi di volume con trend positivo (+95 € al mese). La D2 A8 (5.398 €, −477 € al mese) e la 8N TT (5.865 €, −474 € al mese) cedono di più; la TT ha l’offerta più ampia con 70 annunci, e con una correlazione di −0,66 tra chilometraggio e prezzo il contachilometri pesa in modo particolare. La C4 A6 è stabile a 4.144 € (−66 € al mese).
Il vertice resta solido: la RS4 B5 ha il trend rialzista più forte dell’intero rapporto, +625 € al mese, con media (50.193 €) e mediana (49.900 €) quasi identiche. Colpisce che la correlazione tra chilometraggio e prezzo sia di soli −0,06: per la RS4 si paga lo stato, l’originalità e la storia, non i chilometri. La RS2 è a 61.281 € (mediana 65.900 €, trend +125 € al mese), con un’offerta scarsa di 23 annunci.
Andamento stagionale e chilometraggio
Novembre è storicamente il mese degli sconti per le berline BMW. Rispetto alla media annua, la E38 l’anno scorso era il 21,5 % più bassa a novembre e il 23,0 % a dicembre, la E46 il 9,0 % a novembre, la E30 il 7,2 % a novembre e la E39 il 10,1 % a dicembre. L’autunno è quindi il momento classico per sfruttare il margine di trattativa.
Chilometraggio medio:
- Roadster: Z3 ~140.000 km, R107 ~138.000 km, R129 ~142.000 km
- Berline classiche: E30 ~171.000 km, W124 ~189.000 km, E36 ~198.000 km, E46 ~206.000 km
- Berline youngtimer: W140 ~207.000 km, W126 ~209.000 km, E38 ~231.000 km, W220 ~241.000 km, E39 ~249.000 km, W211 ~255.000 km
- Grandi percorrenze: C6 A6 ~258.000 km, D2 A8 ~281.000 km
Il legame più forte tra chilometraggio e prezzo si osserva per la E39 M5 (−0,74), la 8N TT (−0,66) e la R107 (−0,65). Per la RS4 B5 (−0,06) non conta praticamente nulla.
Prospettive per dicembre
- Debolezza stagionale delle berline BMW: E38 (−673 € al mese) ed E39 raggiungono di solito i minimi annuali a novembre e dicembre
- Le Classe S ed E più giovani continuano a scendere: W220 e W211 mostrano trend negativi, senza un fondo in vista
- Occasioni roadster in inverno: R107 e R129 hanno un trend più debole, ma l’offerta si riduce
- Vertice stabile: RS4 B5, RS2 e W126 mostrano trend positivi
Comprare, aspettare o osservare?
Comprare ora se Lei…
- Cerca una C6 A6 come auto quotidiana da grandi percorrenze: 3.932 € in media, trend +95 € al mese
- Vuole una W126: unica berlina Mercedes con trend in crescita (+237 € al mese), non diventerà più economica
- Pensa a una RS4 B5 come investimento: +625 € al mese, mercato ristretto
Aspettare finché…
- La E38 non raggiunge il minimo stagionale a dicembre: −673 € al mese lo fa pensare
- La R107 non cede in inverno: −406 € al mese, e un annuncio da 89.980 € distorce la media
- La W220 non ha trovato il suo fondo: −404 € al mese
Osservare…
- La E46 e la E36: trend positivi con soli 25 e 30 annunci – gli esemplari buoni scarseggiano
- La 8N TT: −474 € al mese con la scelta più ampia tra le Audi
Novembre non porta un’inversione di tendenza, ma un punto di partenza più onesto: con una base dati ripulita e la mediana accanto a ogni media, il mercato si legge di nuovo con chiarezza – e l’inverno è storicamente il periodo migliore per trattare.
Tutti i dati sui prezzi si basano sulla nostra analisi di mercato del 12/10/2026. Informazioni dettagliate sui prezzi sono disponibili nelle nostre pagine dei modelli: