Rapport de novembre : le niveau des prix recalibré
Aperçu du marché en novembre 2026
Ce rapport commence par une précision : depuis début octobre, nous écartons plus rigoureusement les annonces expirées et comptées en double. Le niveau de prix de la plupart des modèles se situe de ce fait nettement sous celui du rapport d’octobre – la E39 à 4 075 € au lieu de 7 530 €, la W211 à 4 106 € au lieu de 8 005 €. Il ne s’agit pas d’un mouvement de marché, mais d’une mesure plus propre ; une comparaison en pourcentage avec le rapport d’octobre serait trompeuse et est donc supprimée. Lorsque la base de données est restée comparable, nous le précisons.
Il en ressort une image claire : les youngtimers de milieu de gamme sont moins chers que les moyennes de l’été ne le laissaient penser, et la médiane – le prix en dessous duquel se situe la moitié des annonces – est l’indicateur le plus fiable. La colonne Tendance indique l’évolution calculée du prix par 30 jours sur les 180 derniers jours, le même indicateur que sur nos pages de modèles. Toutes les données datent du 12/10/2026.
Rapport BMW
| Modèle | Moyenne | Médiane | Tendance (180 jours) | Annonces |
|---|---|---|---|---|
| E38 Série 7 | 12 573 € | 11 900 € | −673 €/30 j | 63 |
| E39 Série 5 | 4 075 € | 2 700 € | +93 €/30 j | 63 |
| E46 Série 3 | 6 754 € | 4 500 € | +126 €/30 j | 25 |
| E36 Série 3 | 8 135 € | 6 720 € | +131 €/30 j | 30 |
| E30 Série 3 | 14 363 € | 11 999 € | −234 €/30 j | 33 |
| Z3 | 13 151 € | 11 990 € | +46 €/30 j | 67 |
| E39 M5 | 36 177 € | 39 950 € | −3 €/30 j | 55 |
La E38 reste le point faible de la marque : avec −673 € par mois, sa tendance sur 180 jours est la plus faible de toutes les BMW, pour une moyenne de 12 573 € (médiane 11 900 €). Une annonce haut de gamme à 36 990 € montre que les pièces de collection existent encore – mais le marché des 735i et 740i ordinaires se situe nettement en dessous. La E39 affiche une médiane de seulement 2 700 €, la porte d’entrée la moins chère dans l’univers des youngtimers ; la moyenne de 4 075 € est tirée vers le haut par quelques exemplaires soignés jusqu’à 14 999 €. Sa tendance est légèrement positive, à +93 € par mois.
Les compactes E46 (6 754 €, seulement 25 annonces) et E36 (8 135 €, 30 annonces) affichent les tendances haussières les plus fortes de la marque, à +126 € et +131 € par mois, mais l’offre est mince. La E30 est à 14 363 € (médiane 11 999 €) et baisse de 234 € par mois. La Z3 propose le choix le plus large de roadsters, avec 13 151 € et 67 annonces. La E39 M5 est la seule BMW dont la base est restée inchangée : 36 177 € contre 36 595 € dans le rapport d’octobre (−1,1 %) pour 55 annonces au lieu de 56 – un marché calme et mature, dont la médiane de 39 950 € dépasse la moyenne, car quelques véhicules à restaurer à partir de 6 399 € la tirent vers le bas.
Rapport Mercedes-Benz
| Modèle | Moyenne | Médiane | Tendance (180 jours) | Annonces |
|---|---|---|---|---|
| W124 Classe E | 10 569 € | 6 499 € | −35 €/30 j | 63 |
| W140 Classe S | 13 373 € | 12 000 € | −76 €/30 j | 63 |
| W126 Classe S | 14 129 € | 12 900 € | +237 €/30 j | 45 |
| W220 Classe S | 6 489 € | 4 800 € | −404 €/30 j | 28 |
| W211 Classe E | 4 106 € | 4 045 € | −80 €/30 j | 36 |
| R107 SL | 34 427 € | 28 054 € | −406 €/30 j | 44 |
| R129 SL | 23 575 € | 21 950 € | −37 €/30 j | 44 |
La W124 montre le mieux l’écart possible entre moyenne et médiane : 10 569 € contre 6 499 €. Une 230 E ou 300 E soignée coûte réalistement environ 6 500 € ; les pièces de collection jusqu’à 42 500 € tirent la moyenne vers le haut. La W140 est à 13 373 € (médiane 12 000 €), de nouveau au niveau de la E38 dans cette mesure. La W126 est la seule berline Mercedes à la tendance nettement positive, à +237 € par mois.
La pression se maintient sur les séries plus récentes : la W220 perd 404 € par mois selon la tendance (moyenne 6 489 €, médiane 4 800 €, seulement 28 annonces), et la W211 a une médiane de 4 045 € – sa fourchette de 1 250 € à 6 600 € est étonnamment étroite : les acheteurs paient peu de supplément pour l’état et l’historique. Parmi les roadsters, la R107 faiblit le plus (−406 € par mois ; moyenne 34 427 €, médiane 28 054 €, annonce maximale 89 980 €), tandis que la R129 est pratiquement stable à 23 575 € (−37 € par mois).
Rapport Audi
| Modèle | Moyenne | Médiane | Tendance (180 jours) | Annonces |
|---|---|---|---|---|
| C4 A6 | 4 144 € | 3 100 € | −66 €/30 j | 38 |
| C6 A6 | 3 932 € | 3 400 € | +95 €/30 j | 48 |
| D2 A8 | 5 398 € | 5 250 € | −477 €/30 j | 45 |
| 8N TT | 5 865 € | 4 700 € | −474 €/30 j | 70 |
| RS4 B5 | 50 193 € | 49 900 € | +625 €/30 j | 49 |
| RS2 | 61 281 € | 65 900 € | +125 €/30 j | 23 |
La C6 A6 est le modèle le plus abordable de ce rapport, à 3 932 € (médiane 3 400 €) avec 258 010 km en moyenne, et le seul modèle Audi de volume à la tendance positive (+95 € par mois). La D2 A8 (5 398 €, −477 € par mois) et la 8N TT (5 865 €, −474 € par mois) cèdent le plus ; la TT a la plus grande offre avec 70 annonces, et avec une corrélation de −0,66 entre kilométrage et prix, le compteur compte particulièrement. La C4 A6 est stable à 4 144 € (−66 € par mois).
Le haut de gamme reste ferme : la RS4 B5 affiche la plus forte tendance haussière du rapport, à +625 € par mois, moyenne (50 193 €) et médiane (49 900 €) étant presque identiques. Fait notable : la corrélation entre kilométrage et prix n’est que de −0,06 – pour la RS4, on paie l’état, l’originalité et l’historique, pas les kilomètres. La RS2 est à 61 281 € (médiane 65 900 €, tendance +125 € par mois), avec une offre mince de 23 annonces.
Saisonnalité et kilométrage
Novembre est historiquement le mois des rabais pour les berlines BMW. Par rapport à leur moyenne annuelle, la E38 était l’an dernier 21,5 % plus bas en novembre et 23,0 % en décembre, la E46 9,0 % en novembre, la E30 7,2 % en novembre et la E39 10,1 % en décembre. L’automne est donc le moment classique pour négocier.
Kilométrage moyen :
- Roadsters : Z3 ~140 000 km, R107 ~138 000 km, R129 ~142 000 km
- Berlines classiques : E30 ~171 000 km, W124 ~189 000 km, E36 ~198 000 km, E46 ~206 000 km
- Berlines youngtimers : W140 ~207 000 km, W126 ~209 000 km, E38 ~231 000 km, W220 ~241 000 km, E39 ~249 000 km, W211 ~255 000 km
- Gros rouleurs : C6 A6 ~258 000 km, D2 A8 ~281 000 km
Le lien le plus fort entre kilométrage et prix apparaît pour la E39 M5 (−0,74), la 8N TT (−0,66) et la R107 (−0,65). Pour la RS4 B5 (−0,06), il ne joue pratiquement aucun rôle.
Perspectives pour décembre
- Faiblesse saisonnière des berlines BMW : E38 (−673 € par mois) et E39 atteignent généralement leur plus bas annuel en novembre et décembre
- Les Classe S et E récentes continuent de glisser : W220 et W211 affichent des tendances négatives, aucun plancher en vue
- Bonnes affaires roadsters en hiver : R107 et R129 sont plus faibles en tendance, mais l’offre se raréfie
- Haut de gamme stable : RS4 B5, RS2 et W126 affichent des tendances positives
Acheter, attendre ou surveiller ?
Acheter maintenant si vous…
- Cherchez une C6 A6 comme voiture de tous les jours : 3 932 € en moyenne, tendance +95 € par mois
- Visez une W126 : seule berline Mercedes à la tendance haussière (+237 € par mois), elle ne baissera pas
- Envisagez une RS4 B5 comme placement : +625 € par mois, marché étroit
Attendre que…
- La E38 atteigne son plus bas saisonnier en décembre : −673 € par mois le laisse penser
- La R107 cède en hiver : −406 € par mois, et une annonce à 89 980 € fausse la moyenne
- La W220 ait trouvé son plancher : −404 € par mois
Surveiller…
- La E46 et la E36 : tendances positives pour seulement 25 et 30 annonces – les bons exemplaires sont rares
- La 8N TT : −474 € par mois pour le plus grand choix parmi les Audi
Novembre n’apporte pas de renversement, mais un point de départ plus honnête : avec une base assainie et une médiane à côté de chaque moyenne, le marché se lit de nouveau clairement – et l’hiver est historiquement la meilleure période pour négocier.
Toutes les données de prix reposent sur notre analyse de marché du 12/10/2026. Vous trouverez des informations de prix détaillées sur nos pages de modèles :